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Zulma Bolívar: “Es necesario desincentivar el uso del vehículo particular en Caracas”
Las vías que se necesitan están proyectadas desde hace mucho, pero permanecen engavetadas por desinformación, o porque se descartan los planes que el gobernante de turno no pueda inaugurar / Fuente: Emily Avendaño – El Nacional
A Caracas la padecen todos sus habitantes y una de las razones para que así sea son sus condiciones de tránsito y movilidad. Indistintamente de si es peatón, motorizado o si tiene un vehículo particular, el caraqueño pierde trasladándose un promedio de 720 horas al año, que llevados a días equivalen a un mes.
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Las vías que se necesitan están proyectadas desde hace mucho, pero permanecen engavetadas por desinformación, o porque se descartan los planes que el gobernante de turno no pueda inaugurar / Fuente: Emily Avendaño – El Nacional
A Caracas la padecen todos sus habitantes y una de las razones para que así sea son sus condiciones de tránsito y movilidad. Indistintamente de si es peatón, motorizado o si tiene un vehículo particular, el caraqueño pierde trasladándose un promedio de 720 horas al año, que llevados a días equivalen a un mes.
La Recuperación del eje Litoral y la Rehabilitación Física de Barrios habrían sido, según el arquitecto, dos aciertos que el gobierno se habría sumado con proyectos que ya estaban elaborados. / Fuente: El Universal
Fue a principios de los 90 cuando se dejó de ver a la capital como un todo. Los planes de desarrollo urbano no solo dejaron de ejecutarse sino que se engavetaron para sumir a Caracas en el caos que tiene hoy. El colapso y sus soluciones estuvieron siempre previstos pero falta voluntad. / Por Anyimar Cova Lugo El Universal
La alcaldía Metropolitana de Caracas, interesada en promover programas de actualización asociados al proceso de planificación local y metropolitano inició, este viernes 4 de mayo, el Curso de Urbanismo para Promotores Sociales, en alianza con la Universidad Simón Bolívar y el patrocinio de la Fundación Konrad Adenauer, en el cual se abordarán temas referentes a la conceptualización y técnicas de gestión para la planificación, desarrollo e intervención urbana. La iniciativa, enmarcada en el Plan Estratégico Caracas Metropolitana 2020, persigue que los líderes vecinales tengan las herramientas necesarias para trabajar en función a mejoras estructurales en sus comunidades.
Las organizaciones y redes internacionales de habitantes por la reforma urbana y los derechos al hábitat vamos a participar en la Cumbre de los Pueblos, contra la mercantilización de la vida y de la naturaleza, en defensa de los bienes comunes, que se realizará en Río de Janeiro, Brasil, del 15 al 23 de junio de 2012, ante la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Desarrollo Sustentable (Río+20).
PLAN ESTRATÉGICO CARACAS METROPOLITANA 2020
La Alcaldía Metropolitana tiene el compromiso de transformar la ciudad, de plantear las estrategias para hacerla más justa, más fluida, más vivible, recuperando la Caracas que fue ejemplo de crecimiento y modernidad. Nuestro rol es convocar y coordinar a todos los actores que hacen vida en nuestra ciudad con el objetivo de construir una visión compartida de la Caracas que deseamos para el año 2020, una ciudad accesible y en movimiento, segura e integrada, productiva y emprendedora y ambientalmente sostenible, sobre la base de la gobernabilidad y los valores ciudadanos.
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